Під час морських перевезень виникають ситуації, які тягнуть за собою зміну стану вантажу. Морське право допускає опротестування претензій по таким ситуаціям. Підсумок такого опротестування – підписання заяви про вчинення морського протесту.
Суть морського протесту
Під час перевезення вантажів, корабель може постраждати через природні катаклізми. Шторм і тривала негода призводять до затримки доставки вантажу, до його псування або втрати. Щоб убезпечити судновласника від фінансових санкцій з боку власника вантажу, капітан може заявити морський протест і засвідчити його документально.
Вчинення морського протесту переслідує дві мети:·
- захищає судновласника і капітана від виплати фінансового відшкодування;
- служить підставою для розгляду питання виплати страхового відшкодування і перевізнику і власнику вантажів.
В Україні перелік подій і обставин, які можуть спричинити за собою морський протест, викладені в Кодексі Торгового Мореплавання в гл. 7.
Терміни
Правила дуже жорстко регламентують терміни складання заяви про морський протест:
- добу з моменту прибуття судна в порт, якщо НП сталася в морі;
- добу з моменту виникнення НП, якщо воно сталося в порту або доці.
Якщо терміни пропущені, то вчинення морського протесту не матиме законних наслідків.
Існує кілька особливостей складання заяви про вчинення морського протесту:
- якщо НП сталася в морі, то морський протест слід запевнити в найближчому порту;
- якщо пригод було кілька, то завіряти потрібно кожну з них – від самої ранньої НП до останньої;
- якщо подія носила тривалий характер (багатоденний шторм, негода), то термін відраховується від моменту закінчення такої події.
Важливо!
Вчинення морського протесту здійснюється до розвантаження судна.
До кого звертатися?
Завірити акт надзвичайної події, яка призвела до змін за складом і характеристиками вантажу, можна:
- в нотаріаті українського порту;
- в нотаріаті іноземного порту відповідно до законів і правил країни, до якої приписаний порт;
- в консульстві України.
Хто має заявити про морський протест?
Право здійснення морського протесту мають:
- капітани пасажирських і вантажних суден, а також капітани суден змішаного плавання;
- капітани суден внутрішнього плавання;
- капітани військових судів, якщо вони проводили роботи з порятунку іншого судна;
- капітани іноземних суден, якщо НП виникла у внутрішніх водах України;
- особи, які виконують обов’язки капітана;
- інші члени екіпажу, прирівняні до капітана.
Процедура здійснення морського протесту
Капітан або його представник складають заяву на підставі підтверджених свідоцтв. Основну роль тут відіграє судовий журнал: до заяви обов’язково додається як і сам журнал — для ознайомлення з ходом подій, так і виписка з нього, із зазначенням точних дат, тимчасових інтервалів і інших обставин вчинення НП. Сам факт оформлення морського протесту також повинен бути відображений в судовому журналі.
Нотаріус також зобов’язаний допитати членів екіпажу – офіцерський склад, а при його відсутності — рядовий особовий склад судна. Тільки після того, як усна заява капітана буде підкріплено фактами, записами суднового журналу, нотаріус може переходити до реєстрації акта морського протесту.
У заяві про морський протест обов’язково слід вказати місце його написання: ПІБ нотаріуса, країну, посадова особа або консульську установу. Слід повністю написати реквізити заявника: ПІБ, адреса, телефон, звання, найменування судна. Після цього складається сама заява про морський протест. Далі слід описати суть події:
- попередні фактори: рейс судна, його прапор, реєстраційний номер;
- дата і час прибуття в порт, де пишеться заява;
- суть подій, які спричинили за собою псування вантажу або самого судна;
- перелік ушкоджень, втрат вантажу;
- перелік ушкоджень, втрат, такелажу;
- перелік заходів, які були прийняті для запобігання шкоди;
- що було зроблено після фіксації збитків.
Далі вписуються свідоцтва, які підтверджують суть претензії. Складається додаток, в який вписані свідчення очевидців та завірені копії судового журналу. Документи нумеруються і підшиваються до самої заяви. Після цього нотаріус реєструє заяву про морський протест і видає її копію капітану.
Сучасні проблеми здійснення морського протесту
З точки зору підтвердження достовірності заяви про морський протест виникає два аспекти, які слід висвітлити більш детально. Це проблема огляду судна і проблема статусу свідка.
Огляд судна
Чи повинен нотаріус оглядати судно, залучати до такого огляду свідків або ж його роль зводиться лише до фіксації заяви? Закон не дає точного визначення. З одного боку, саме нотаріус повинен зробити фіксацію заяви і доказів того, що дії капітана і команди були правильними. З іншого боку, протокол огляду судна і вантажу, вироблений нотаріусом, може не прийматися судом, так як нотаріус не може виступати як експерт. Практика розгляду протестів у суді показує, що огляд судна все таки має бути, як і складання протоколу такого огляду, а позиція суду в даному випадку буде прямо залежати від інших свідчень події.
Опитування свідків
Оскільки статус свідка чітко визначено в цивільному і кримінальної кодексі, нотаріус не має права надавати статус свідка членам екіпажу: він не може попереджати про відповідальність, не має права з’ясовувати причину розбіжностей між показаннями та інше. З цієї точки зору робота нотаріуса зводиться лише до того, щоб опитати очевидців події і зафіксувати їх відомості. Хоча закон зобов’язує зафіксувати свідчення чотирьох свідків, насправді їх може бути більше. Якщо нотаріус не може опитати очевидців, або вони відмовляються брати участь в підписанні протесту, то подальші дії нотаріуса стають недоцільними.
Висновок
Як можна бачити, проблема здійснення морських протестів на базі українського законодавства є недопрацьованою. Оскільки мова йде про значний матеріальний збиток, то всі свідчення перевіряються з максимальною точністю, а до огляду судна і опитуванням команди в даному випадку краще всього запросити незалежних експертів. Такі запобіжні заходи дозволять захистити репутацію команди судна. Згодом, під час судового розгляду, додаткові свідоцтва доповнять заяву про морський протест і представлять його в більш вигідному світлі.
